大型工業(yè)齒輪箱或傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用中的軸承（例如造紙廠，磨機(jī)齒輪箱，齒輪升降機(jī)驅(qū)動(dòng)器），尤其是風(fēng)力渦輪機(jī)齒輪箱，通常會(huì)承受應(yīng)力，在某些情況下可能會(huì)超出其極限。這會(huì)導(dǎo)致軸承失效，導(dǎo)致通常被稱(chēng)為酸蝕的白色腐蝕裂紋，有時(shí)也稱(chēng)為白色結(jié)構(gòu)結(jié)垢。

　　什么是酸蝕白色腐蝕裂紋？

　　酸蝕的白色腐蝕裂紋是軸承鋼的微觀結(jié)構(gòu)內(nèi)的裂紋。它們?cè)阡摫砻嫜b飾有白色酸蝕區(qū)域。白色腐蝕是指經(jīng)拋光和酸洗的鋼樣品的顯微組織發(fā)生變化的白色外觀。受影響的區(qū)域由超細(xì)的納米再結(jié)晶非碳化物鐵素體或碳化物顆粒分布非常細(xì)的鐵素體組成。在光學(xué)顯微鏡下，這些區(qū)域由于對(duì)腐蝕劑的響應(yīng)較弱而顯示為白色。裂紋周?chē)陌咨g區(qū)域比周?chē)词苡绊懙奈⒔Y(jié)構(gòu)硬10％至50％。

　　減少過(guò)早故障的建議？

　　為了找到減少軸承過(guò)早失效的有效資源，重要的是首先要考慮以下問(wèn)題：

　　為什么在過(guò)早失效的SKF軸承中出現(xiàn)裂紋的速度要快得多？什么是驅(qū)動(dòng)程序？如何使客戶(hù)的應(yīng)用和軸承更堅(jiān)固？

　　SKF黑色氧化物涂層軸承的優(yōu)點(diǎn)。改善滾動(dòng)性能并減少軸承摩擦和磨損。更好的抗粘著力破壞。增加的抗表面磨損性，在潤(rùn)滑不足的情況下提高性能。軸承鋼中侵蝕性機(jī)油添加劑發(fā)生化學(xué)腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)較小。

　　油脂附著力更強(qiáng)，更高的耐腐蝕性。降低軸承鋼中的氫滲透。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中使用黑色氧化涂層軸承的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。

　　從2008年開(kāi)始，涂有黑色氧化物的軸承的銷(xiāo)售量顯著增加。這為SKF提供了在該領(lǐng)域積累豐富經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)，在風(fēng)力渦輪機(jī)應(yīng)用中使用黑色氧化物涂層軸承已有7年以上的歷史，這已經(jīng)超過(guò)了顯示過(guò)早失效的標(biāo)準(zhǔn)軸承的典型失效時(shí)間。

　　在廣泛應(yīng)用于圓柱滾子軸承（盡管可能適用于所有類(lèi)型的軸承）之后，黑色氧化物涂層軸承可用于風(fēng)力渦輪機(jī)變速箱的所有位置或適用于所有渦輪尺寸，并提供各種尺寸。

　　請(qǐng)注意，它們已主要應(yīng)用于 更關(guān)鍵的變速箱位置（低速行星軸和高速軸），這些位置對(duì)過(guò)早失效和酸蝕的白色腐蝕裂紋（白色腐蝕裂紋，WEC）更敏感。

　　結(jié)果：迄今為止，這些涂有黑色氧化物的軸承均無(wú)問(wèn)題，且 故障率低于100 ppm。。